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一篇文章让你变身老司机

怎么判断与排除发动机高温故障?车辆行驶过程中,一旦发现冷却却液温度表指针高于八九十度,或冷却液警告灯闪亮,就要立即找一处安全点停车检查。

1、首先,观察车辆下面是否有漏水现象。如果有漏水处,予以紧定或堵塞。

2、打开发动机盖,观察风扇是否旋转。如果风扇停转,观察风扇传动带是否已断。如果未断,就应检查风扇传动带是否太松。有散热器热敏开关的车辆,应首先检查熔丝是否烧断。如果排除后风扇仍然不转,就应分辨是热敏开关出了问题还是风扇机本身的可题。

3、观察冷却液是否从散热器口外溢。如果有外溢,便可怀疑是散热器盖上的气阀弹簧老化所致。等待自然降温后,旋开盖体,添满冷却液便可再行,并等回程后更换盖体。

4、检查发动机进水管和出水管温度是否一致。如果进水管温度高于出水管温度,则可以断定是节温器出了问题,可能是因锈蚀被卡滞,使冷却液循环不良所致。

5、检查冷却液是否充足。如果以上四个方面经检查都属正常,就应怀疑是冷却液亏损了。等待自然降温后,加足冷却液便可再行。

6、如果是在上坡路长时间、大马力行驶使发动机温度升高的,就属正常现象。可找一处有荫凉的地方,车头朝向来风,打开发动机盖,等自然降温后再行。注意再行时,可选用较低一级档位,用中速行驶,可使发动机温度恢复正常。

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驾驶操作不当,就会加速发动机的磨损。因此,驾驶人应在平时操作时注意以下四点:

1、加速踏板应慢踩慢放,突然加速或减速都会加速发动机磨损。

2、加速踏板和离合器踏板在使用时要和谐配合,应找准接合点,把握好结合的时机。

3、档位选择应准确,换档应及时。

4、尽量少用制动或不用制动。

逸掌帮提示您发动机温度正常与否,会直接影响动力水平、润滑质量和发动机使用寿命。尤其是冬季,应特别注意起动前增温、起动后升温和运行中保温。起步时的温度,应在40℃以上;运行中的温度,应保持在80~90℃之间。如果过高或过低,都应及时查明原因,发现故障及时加以排除。

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